Специалисты «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК) завершили разработку технического проекта танкера-химовоза на базе унифицированной «Платформы № 1». Об этом рассказал в рамках конференции «Судостроение — стратегия 2026» в Санкт-Петербурге директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе корпорации.В своем выступлении представитель ОСК рассказал о производственной модели серийного строительства гражданских судов на базе унифицированных платформенных решений. Серийность одновременно снижает трудоёмкость постройки, стабилизирует кооперацию с поставщиками и позволяет заранее закупать оборудование партиями, а методологический подход к проектированию дает возможность сравнивать технические решения не только по характеристикам, но и по совокупной стоимости владения — капитальным и эксплуатационным затратам. Дополнительный эффект обеспечивают цифровые модели, автоматизация, роботизация и перенос максимального объема насыщения судна в цеховые условия.
Круизный лайнер «Владимир Жириновский» вышел на заводские ходовые испытания. Судно, построенное на Балтийском заводе (входит в ОСК), покинуло достроечную стенку и направилось в акваторию Финского залива. Осенью 2026 года его должны передать заказчику.
Испытания рассчитаны на неделю. За это время специалисты проверят главные дизельные генераторы на всех режимах — от 20 до 110% мощности, системы связи и навигации, управляемость с ходовой рубки и с местных постов. Также протестируют общесудовые системы: водоснабжение, стоки, пожарные установки и вентиляцию энергоотсеков.
Вместо классической механики — интеллектуальная электрическая тяга. В России стартует производство нового гусеничного трактора D12E с дизель-электрической схемой привода и электромеханической трансмиссией. В машине из Челябинска использован российский серийный дизельный двигатель ЯМЗ-534 объемом около 4,4 литров. Что еще известно о новинке? Рассказываем:
Космический измерительный пункт на Сахалине получил новое оборудование. Антенный комплекс и технологический модуль, которые туда установили, прошли приёмные испытания. Работы велись холдингом «Российские космические системы».
Боевые машины пехоты БМП-3, произведённые холдингом «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех), уходят в войска с усиленной защитой. В новой партии, переданной Минобороны, учтён опыт эксплуатации в боевых условиях: усилено днище от подрыва, повышена броневая стойкость кормовой и передней частей к осколкам.
25 июля 2026 года на производственной площадке Судостроительной верфи «РЕЧНАЯ», Санкт-Петербург, спущено на воду строящееся на класс РС пассажирское электросудно проекта F2 («Фонтанка 2.0»). Об этом сообщает пресс-служба РС.
Ликинский автобусный завод, расположенный в городе Ликино-Дулево (Орехово-Зуевский г. о.), передал 15 автобусов ЛИАЗ 529265-03, которые будут работать на городских и пригородных маршрутах «Мострансавто». В ближайшее время они выйдут на линии в округах: Домодедово и Лосино-Петровский. Поставка осуществляется в рамках государственной программы Минпромторга РФ по льготному лизингу и национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Спускаемый аппарат корабля «Союз МС-28» приземлился в окрестностях города Жезказган в казахстанской степи, на нем российские космонавты Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев вместе с американским астронавтом Кристофером Уильямсом вернулись с Международной космической станции.
Кудь-Сверчков, Микаев и Уильямс перешли на корабль «Союз МС-28» с МКС перед операцией по возвращению на Землю, предварительно попрощавшись с оставшимися на станции космонавтами, а затем закрыли люки между «Союзом» и МКС.
Животноводческий комплекс на две тысячи голов крупного рогатого скота расположен в деревне Тарасовской Вельского округа, где базируется одно из подразделений агрофирмы «Вельская». Общий объем инвестиций в этот проект составил 2,67 миллиарда рублей. Выход на полную проектную мощность животноводческого комплекса планируется в 2029 году.
Автобусный парк Благовещенска начал пополняться новой техникой, работающей на газомоторном топливе. В город уже доставили 16 из 20 автобусов марки СимАЗ, закупленных по президентскому национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Еще четыре машины находятся в пути.
В деревне Култук Усольского района открылся цех по первичной переработке конины и говядины. Промышленное помещение построили на базе крестьянско-фермерского хозяйства Сергея Кнышова. Общая стоимость проекта — больше 18 млн рублей. Почти 11 из них — господдержка от областного минсельхоза по гранту на развитие семейных животноводческих ферм.
В начале июля в детском саду стартовало комплектование. Около 70 детей уже проходят адаптацию. Всего здание рассчитано на 278 мест: это две ясельные группы и десять групп для детей от 3 до 7 лет. Открытие учреждения позволило создать дополнительные места для дошкольников на территории, которая сегодня динамично развивается.
В конце июля 2026 года, новый российский 245-местный теплоход, построенный Средне-Невском судостроительном заводе для регулярных и круизных речных перевозок в Восточной Сибири, вывели на испытания. 99-метровое судно носит имя русского писателя Виктора Астафьева (1994-2001) и построено по проекту А45-90.2 отечественной компании «Агат Дизайн Бюро». Строится второй аналогичный теплоход «Андрей Дубенский».
Компания SAWY (Екатеринбург) расширила собственное производство и запустила выпуск раковин двух типов — из нержавеющей стали AISI 304 и из искусственного (акрилового) камня. Производство уже работает.
Ранее продуктовая линейка предприятия включала водосберегающую сантехнику: душевые системы, лейки, смесители, порционно-нажимные, педальные и сенсорные краны, аэраторы и водосберегающие адаптеры для душа. Расширение ассортимента позволяет комплектовать санузлы объектов под ключ силами одного отечественного производителя, снижая зависимость от импорта.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила четвертую серийную турбину большой мощности ГТД-110М. Индустриальный двигатель успешно прошел приемо-сдаточные испытания и подтвердил все заявленные характеристики.
Турбина выдержала трехдневные стендовые испытания с выдачей полной мощности в электросеть. В ходе проверки она доказала устойчивость и надежность работы при выходе на номинальную мощность 115 МВт.
Завод «Калугапутьмаш» (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») получил сертификат соответствия на выправочно-подбивочно-рихтовочную машину ПМА-3. Документ подтверждает, что техника соответствует нормам безопасности ЕАЭС, и разрешает серийный выпуск. Сертификат действует до июля 2031 года.
ПМА-3 предназначена для комплексного обслуживания железнодорожного пути: выправки и рихтовки в плане и профиле, уплотнения балласта под шпалами и у их торцов, стабилизации пути для рельсов всех типов. Производительность — до 3300 шпал в час (с одновременной подбивкой трёх шпал), конструкционная скорость — 90 км/ч, обслуживающий персонал — три человека. Одна такая машина заменяет до трёх выправочных машин предыдущего поколения. Ключевое преимущество — возможность непрерывной работы, что сокращает время технологических «окон» и повышает эффективность ремонта и содержания путей.
